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花呗套现一般给多少手续费:滴滴或将被千万司机遗弃

花呗套现一般给多少手续费:  网约车市场竞争越发激烈,滴滴推出的特惠快车、青菜拼车和远程特惠,加上旗下的花小猪打车,都是在用低价抢占市场。在低价的前提下,滴滴还修改规则,变相限制司机长时间出车。司机的生存越发艰难,能离开的都离开了,剩下被租车套牢的在苦苦挣扎。  
  滴滴一面惯着乘客,动不动就问责司机,本来司机对滴滴就没有好感。如今随意改变规则,甚至无条件封号。很多司机早已转跑其他平台,网约车市场唯滴滴一家独大的时代已经过去,滴滴必然会被千万司机遗弃。  
  滴滴旗下的花小猪打车上线后,通过“免费打车”等噱头大打价格抢占市场,短时间内聚集了不少用户。但对于车主来说,加入花小猪平台就要接受花小猪平台的低价,承受运营收入降低的结果。而不加入花小猪,那么只能坐看花小猪平台分流走一大部分用户,连“残羹剩饭”也分不到。  
  花小猪上线后导致司机的收入大幅降低,滴滴司机在忍无可忍的时候,集体抵制花小猪变相成了叫板滴滴。从江苏到重庆再到长沙,滴滴司机都取得了重大成效,部分地区抽成已经降低到17.5%,和过去接近30%的抽成相比,差不多降了一半。  这样或许能稳住司机,但能留住司机么?  
  实际上受影响除了滴价还有与滴滴合作的汽车租赁公司。与个体网约车司机不同,汽车租赁公司自己购买车辆并办理营运牌照,为滴滴招募司机,承接滴滴的网约车订单。但随着花小猪上线,什么青菜什么特惠的低价单出来后,导致租赁公司原有的正规车辆和司机收入下降,经营一度陷入困境。  过去,滴滴合作的汽车租赁公司都是紧靠滴滴的,亲密无间的给司机们挖坑,当越来越多的租赁公司推出滴滴,掉坑的司机就会越来越少了。  
  滴滴的高姿态、蛮不讲理早已让司机恨之入骨,如今跑滴滴可谓是赔了油费又损车,越跑越亏的情况下,司机们更多的选择就是把滴滴遗弃。过去滴滴单多价高,司机还有所留恋,如今转跑其他平台的司机坦言,跑其他平台比滴滴还更容易,起码没有了那些条条框框的规则限制。  自从跑其他平台后,心情好了,流水也上去了,也没导航播报侮辱了。  
  老司机被折磨得遍体鳞伤,在入不敷出的情况下必然是多平台接单,当其他平台能满足司机流水时,滴滴必须会沦为后补,慢慢地就会被遗弃。  爱跑不跑,源源不断的司机加入滴滴,这已经成了过去。自带车的不合规,合规的租赁公司有车没人租,当司机大量流失司机后,滴滴的订单也会随之流失。  打滴滴的乘客本来就是图方便图便宜,整天的耍猴排队,我就不信乘客会和滴滴讲情怀。  
  古语有云:喝水不忘挖井人。但滴滴却背道而行,喝水了还想把挖井人搞死,生怕他再给别人挖井。如今,千万司机遗弃滴滴成了必然,哪怕用尽一切低价手段抢占市场,但没有司机的滴滴还是滴滴吗?滴滴办公室里定规则的脑瘫们好好想想吧!
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